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El explotador de la aeronave es responsable por el mantenimiento de la misma conforme se establece en este Manual; en consecuencia, debe disponer en el aeropuerto de los medios y equipos adecuados, propios o contratados, que garanticen operaciones seguras y eficientes en tierra.
Queda totalmente prohibido realizar pruebas de motores en hangares o sitios cerrados. El piso de los alrededores tiene que permanecer limpio de todo residuo de grasa o lubricantes. En acuerdo con lo contenido en el RAC, numerales Retiro de aeronaves inutilizadas y Adicionalmente, debe cumplirse con los siguientes requisitos:. Las planchas movilizadoras de carga deben estar pintadas en sus bordes con franjas amarillas y negras. Los buses destinados al transporte de pasajeros, adicionalmente deben cumplir con las siguientes especificaciones:.
No se permiten sillas adicionales. Los peatones y quienes ejerzan funciones en plataforma no pueden arrojar basuras en las mismas y en caso de hallarlas recogerlas. Sala de embarque para vuelos internacionales. Sin perjuicio de lo previsto en el numeral Cuando un usuario requiera el servicio de sanidad aeroportuaria en lo posible se debe tener en cuenta que:.
El servicio de ambulancias debe colaborar en todas los programas de emergencia del aeropuerto. Pasajeros especiales,. El servicio de ambulancia, debe llegar a la Sanidad Aeroportuaria diez 10 minutos antes, de la hora estimado de arribo de la aeronave al lugar de destino. La ambulancia debe solicitar el permiso de ingreso a plataforma, ante el explotador del Aeropuerto o quien haga sus veces. Contraindicaciones cardiovasculares a informar a los usuarios a la hora de volar.
Indicaciones y contraindicaciones a tener en cuenta por el usuario en estado de embarazo y que pretenda volar. Cumplimiento de requisitos legales 2. Actividades de higiene y seguridad industrial 2. Actividades de medicina preventiva y del trabajo 4. Etapas manos. Inspecciones regulares son aquellas realizadas regularmente a las instalaciones administrativas y servicios aeroportuarios en pistas, en rampa, y en el terminal del Aeropuerto.
Las inspecciones deben ejecutarse con regularidad y tan frecuentemente como sea posible. La integridad y fiabilidad de las ayuda visuales, debe ser comparable a la de las ayudas no visuales. Conducir sin pase aeroportuario.
Estacionar en lugar no autorizado. Obstaculizar el paso de pasajeros. Conducir sin luz de destello noche o mal tiempo Transitar por fuera de los caminos vehiculares. Jefe este punto es Efectuar labores de lavado o mantenimiento en lugares no autorizados.
Conducir sin luz en horas de la noche o durante mal tiempo. Exceso de velocidad. Parquear en lugar prohibido. Obstruir el paso de otras aeronaves. Probar o correr motores en lugares no autorizados.
Pernoctar en lugar no autorizado. Mantener A. Remolcar sin utilizar las luces reglamentarias No utilizar tacos durante el tiempo que la aeronave permanece parqueada No retirar los avisos una vez salido el vuelo. Dejar objetos abandonados en la sala.
Operar el puente de abordaje sin haber recibido el curso o estar certificado. Dejar las luces interiores del puente de abordaje encendidas.
Dejar la cortina del puente de abordaje abierta. Dejar la puerta de las escaleras del puente de abordaje sin seguro. Dejar las llaves en el tablero del puente de abordaje. No identificar adecuadamente las salas de espera durante el proceso de embarque. Ingresar pasajeros a los muelles sin el respetivo pasabordo. Al arribo del vuelo, no orientar a los pasajeros hacia la zona de equipajes. Dejar las luces exteriores del puente de abordaje encendido. Dejar equipos dentro del diamante de seguridad una vez retirada la aeronave.
Abordar o desbordar pasajeros por escalera. No utilizar bolsas para los residuos con las especificaciones establecidas. No dar el tratamiento establecido a los residuos establecidos.
Verter contaminantes no permitidos en la red de alcantarillado o en los canales de aguas lluvias. Cerrar sugerencias Buscar Buscar. Saltar el carrusel.
Carrusel anterior. Carrusel siguiente. Explora Audiolibros. Explora Revistas. Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave. La parte de uno plataforma designada cama calle de rodaje y destinada o proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento solamente de aeronaves. Calle de rodaje en la plataforma. Luz de descarga de condensador. Luz fijo. Luz que posee una intensidad luminosa constante cuando se observa desde un punto fijo.
Margen o Berma. Cifra que indica la resistencia de un pavimento para utilizarlo sin restricciones. Objeto frangible. Operaciones paralelas segregadas. Pista de vuelo por instrumentos. Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS hasta la superficie de la pista y a lo largo de la misma; y. Pista de vuelo visual. Pistas casi paralelas. Pistas principales. Pistas que se utilizan con preferencia a otras siempre que las condiciones lo permitan. Plataforma de viraje en la pista.
Principios relativos a factores humanos. Puesto de estacionamiento de aeronave. Punto de espera de la pista. Punto de espera intermedio. Referencia datum. Salidas paralelas independientes. Zona de parada. Zona de toma de contacto. Zona de vuelo normal NFZ.
Zonas de vuelo protegidas. Automatic Direction Finder. Aeronautic Information Circular. Aeronautic Information Publication. Aeronautic Information Service. Air Traffic Control. Air Traffic Management. Cancelar o cancelado. Zona de Control. Decision Height. Peligro o peligrosa. DPA Despachador de Aeronaves. Emergency Transmisor Localizer. Flight Information Region.
Instrument Flight Rules. Kt Nudos.
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